Válvula de globo de acero forjado
Descripción
1.Diseño y fabricación
API 602, BS5352, ASME B16.34
2, extremo de la conexión
Extremo de soldadura por enchufe (SW): ASME B16.11
Extremo roscado (NPT): ASME B1.20.1
Extremo de soldadura a tope (BW): ASME B16.25
Extremo de la brida (RF / RTJ): ASME B16.5
3. Prueba e inspección
API 602, API 598
4. Descripción del diseño
Capó atornillado (BB),
Bonete soldado (WB),
Tornillo exterior y yugo (OS&Y)
5. Materiales principales:
A105, LF2, F5, F11, F22,
304 (L), 316 (L), F347, F321,
F51, aleación 20, Monel
La válvula de cierre tiene un buen rendimiento de regulación, un rendimiento de sellado deficiente, una estructura simple, una fabricación y un mantenimiento convenientes, una gran resistencia a los fluidos y un precio más económico que la válvula de compuerta.
Criteria de selección:
Las válvulas de cierre deben seleccionarse en tuberías o dispositivos con medios de alta temperatura y alta presión;Por ejemplo, las válvulas de cierre deben seleccionarse en tuberías de alta temperatura y alta presión de centrales térmicas y sistemas petroquímicos;
Donde la resistencia a la convección en la tubería no es estricta, es decir, donde no se considera la pérdida de presión;
Se pueden seleccionar válvulas de cierre para válvulas pequeñas, como válvula de aguja, válvula de instrumento, válvula de muestreo, válvula de manómetro, etc.
Especificación
| No. | PARTE | Material ASTM | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304 (L) | F316 (L) | F51 | ||
| 1 | CUERPO | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
| 2 | DTO | F6a | F6a | F6a + STL | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
| 3 | MADRE | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
| 4 | EMPAQUETADURA | A105 | LF2 | F11 | 304 + Grafito | 316 (L) + Grafito | 316 (L) + Grafito |
| 5 | CAPÓ | 304 + Grafito B16 | F304 (L) | F316 (L) | F51 | ||
| 6 | TORNILLO | B7 | L7 | F11 | B8 (M) | B8 (M) | B8M |
| 7 | EMBALAJE | Grafito flexible | |||||
| 8 | GLÁNDULA | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | BRIDA DE PRENSAESTOPAS | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
| 10 | TUERCA | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | CÁNCAMO | A193 B7 | B8 | ||||
| 12 | TUERCA DE VÁSTAGO | A276 410 | |||||
| 13 | TUERCA DE BLOQUEO | AISI 1035 | |||||
| 14 | PLACA DE NOMBRE | AL | |||||
| 15 | VOLANTE | ASTM A197 | |||||
| CL150-300-600 | Bonete empernado / Bonete soldado, yugo y tornillo exterior (OS&Y). | ||||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1,1 / 2 | 2 |
| ||
| Cara a cara (mm) | CL150 | L (RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
| CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
| CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
| Diámetro del volante | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
| Altura | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
| CL300 / CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
| Diámetro del puerto de flujo | d | - | 9 | 13 | 17,5 | 23 | 30 | 35 | |||
| Peso | CL150 | RF |
| - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9,6 | 10,5 | 17 | |
| BW | - | 2,3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
| CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13,5 | 19,7 | |||
| BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12,6 | 16,8 | ||||
| CL600 | RF | - | 5,6 | 7.8 | 12,5 | 17 | 23,5 | 38,8 | |||
| BW | - | 3.4 | 4,7 | 9.2 | 10,5 | 13,3 | 18,9 | ||||
Si desea solicitar la brida integral, póngase en contacto con el departamento de ventas.
| CL800 | Bonete atornillado / Bonete soldado, Puerto completo / Puerto reducido, Tornillo exterior y yugo (OS&Y). | |||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1,1 / 2 | 2 | 2,1 / 2 |
| |
|
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1,1 / 2 | 2 | ||
| Cara a cara | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
| Diámetro del volante | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
| Altura | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
| Diámetro del puerto de flujo | d | 10,5 | 13,5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
| Peso | cama y desayuno |
| 2,28 | 2,37 | 4.3 | 5,75 | 7.8 | 12,5 | 17,5 | |
| WB |
| 1,7 | 1,9 | 3.3 | 5.2 | 6,8 | 10,6 | 13,8 | ||
| CL900-1500 | Bonete atornillado / Bonete soldado, puerto reducido, yugo y tornillo exterior (OS&Y). | ||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1,1 / 2 | 2 |
|
| Cara a cara | L (RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| Diámetro del volante | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| Altura | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
| Diámetro del puerto de flujo | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
| Peso | - | 11 | 13,2 | 17,4 | 19 | 24,5 | 31 | ||
Si desea solicitar la brida integral, póngase en contacto con el departamento de ventas.
| CL900-1500 | Bonete atornillado / Bonete soldado, Puerto completo / Puerto reducido, Tornillo exterior y yugo (OS&Y). | |||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1,1 / 2 | 2 | 2,1 / 2 |
| |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1,1 / 2 | 2 | |||
| Cara a cara | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
| Diámetro del volante | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
| Altura | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
| Diámetro del puerto de flujo | d | 7 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
| Peso | cama y desayuno |
| 2,3 | 3,7 | 6,8 | 7,6 | 11,6 | 21,9 | - | |
| WB |
| 2 | 3.4 | 6 | 5,6 | 10,3 | 18 | - | ||
| CL2500 | Bonete soldado, puerto completo / puerto reducido, yugo y tornillo exterior (OS&Y). | |||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1,1 / 2 | 2 |
| |
| Cara a cara | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
| Diámetro del volante | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
| Altura | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
| Diámetro del puerto de flujo | d | 8 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | - | - | ||
| Peso | WB |
| 3.4 | 6 | 5,6 | 10,3 | 18 | - | - | |
